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Allons découvrir le village de Vézelise (Meurthe-et-Moselle) et sa brasserie en 1926 à travers ce très beau documentaire réalisé par André Dolmaire. La brasserie fondée en 1863 par Anthony Moreau et a cessé toute activité en 1972. A l'époque de ce film, 240 ouvriers y travaillaient et elle produisait 175 000 hectolitres de bière par an.

Faisons un tour dans le Fabert, célèbre bateau omnibus faisant la jonction entre le port de Metz et Moulins-les-Metz. Ils déposait les messins pour leur baignade ou leur promenade dominicale. Ces extraits sont issus d'un film amateur réalisé en 1949 par O. Ewald et déposé aux archives d'Image'Est par monsieur Grad.

Les chantiers de reconstruction à La Bresse (Vosges) en 1948, ville très durement touchée par la politique de la terre brûlée lors du départ des Allemands.

Le 36ème "Tour de France" fait étape à Nancy (Meurthe-et-Moselle), le 23 juillet 1949. Après l'arrivée d'étape, nous voici sur la place Stanislas ou s'est installée la caravane du Tour avec ses animations et ses camions publicitaires. Le public est nombreux pour assister aux tours de chants et recevoir des cadeaux des sponsors. Ce film a été tourné par Marcel Roung, cinéaste amateur éclairé qui a largement documenté la vie nancéienne dans les années 50. Nous assistons à l'arrivée du "contre la montre" pour cette avant-dernière étape du "Tour", au départ de Colmar à 137km. Lors de cette course, Fausto Coppi écrase la concurrence. Il rejoint Jean Robic et Stan Ockers, partis respectivement 8 et 12 minutes avant lui, et met hors-délai 20 coureurs, repêchés par la direction de course. Il gagne avec 7 minutes d'avance sur Bartali, deuxième. Le lendemain, le départ de la dernière étape est donné sur l'Avenue de Boufflers, à destination de Paris et de l'arrivée sur les Champs Elysées. Coppi remportera ce "Tour de France" avec près de 11 minutes d'avance.

Ce film, réalisé par André Dolmaire en 1938, nous fait découvrir l'importance et la diversité des structures d'enseignement universitaire de la ville de Nancy (Meurthe-et-Moselle): droit, médecine, sciences, lettres et pharmacie. La ville comptait alors 7 instituts techniques spécialisés.

Le Grand Corso fleuri de Sélestat (Bas-Rhin), filmé le 8 août 1954 par le cinéaste amateur Lucien Perrot. Assistons ensemble au beau défilé des fanfares et des chars décorés de fleurs!

Ce film, réalisé par les Films André Dolmaire, fait la promotion de Bourbonne-les-Bains (Haute-Marne) et de ses thermes dans les années 1950.

Film pédagogique, réalisé par Louis Colin et André Dolmaire, présentant la géographie et les diverses activités humaines qui se sont développées sur le massif vosgien.

Ce film réalisé aux environs de 1937 présente le fonctionnement des "Coopérateurs de Lorraine". Les coopératives de consommation sont un regroupement de consommateurs-sociétaires. Elles sont dirigées démocratiquement et ont développé des réseaux de distribution, de magasins et de commerces ambulants ainsi qu' une production industrielle de diverses denrées.

Extrait d'un film sur le défilé de la "Fête de la Mirabelle" à Metz (Moselle) en 1964, réalisé par Jean Sartini, journaliste indépendant à Verdun qui travaillait pour l’ORTF et RTL.

Revivons la braderie à Verdun en 1955 filmée par le cinéaste amateur Georges Navez et déposé dans nos archives par Michel Parisot. Les rues sont animées pour l'occasion, badauds et acheteurs se pressent devant les stands des marchands bradant leurs produits, installés devant leur vitrine. On y voit pêle-mêle des marchands de vêtements, de chaussures, de véhicules d'occasion, de couverts et ustensiles de cuisine...

A l'heure où de nouveaux tramways ont été retenus pour desservir la ville de Nancy, nous vous proposons un saut dans le temps, presque 100 ans en arrière en visionnant "L'industrie des Tramways à Nancy", film documentaire tourné en 1929 par la société des "Films André Dolmaire". Cet extraordinaire document nous plonge dans les coulisses de la société en charge du réseau des tramways nancéiens. De la construction des tramways, du travail du personnel, au nettoyage des voies et aux centrales assurant l'énergie nécessaire au bon fonctionnement du réseau, plongez avec nous dans cette mécanique complexe du transport urbain du début du XXème siècle!